我前两天发了一个提问,我问车友,1200公里,回家,建不建议开元pro,可能我没说清楚,所以我再问一次。
离家1220公里,准备清明节之前回去。也就4月2号或者3号吧。路上总共有20个充电桩。基本上隔个100-200公里就有一个快充充电桩。为什么要开车呢,因为在农村出门走动有点不方便。买车的时候预算有限,为了绿牌,选了电车,现在续航是个大问题。大家建议开车吗,我想听听大家意见。
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开个电车你竟然想回1000多里地的老家?为了绿牌可以买插电混动啊!为啥买电车啊?
11万买个秦plus插电混动版,它不香吗?像我这样只在县城跑跑,偶尔回老家几十公里而已,买电车可以,你跑高速完全可以买混动
经济有限啊。我只是问问,我也害怕。
只要不是大的节假日丁点问题没有,规划好的话到下面去充还便宜点。10月下旬我去接闺女早4.30出发10点到家来回420公里,202公里处充电45分钟花费17块,简直太省了。高速不宜太快,90-110还是可以的
我觉得可以尝试一下,有的说十个有八个桩坏应该不是普遍现象,国家电网的桩多数是好的,再你回家的时间已不是高峰期,三是务必规划好一百五到两百公里一段就去充电,一旦发现服务区不能充就近下高速找桩,定速不能太高,能接受慢点就定90多,定120估计二百公里都困难,暖风空调能不开就不开,制冷空调倒无所谓。我常跑七八十公里的高速,定速95气温0度,开空调基本5.5折,如果你那是南方温度高点不开空调会好些。仅供参考。确实得费心规划,路上得过夜了。
谢谢哈[玫瑰]
不建议
建议高铁。
前提是充电桩都是好的.尽量避免大家扎堆.充电时间可以接受,最好能抢上快充,慢充是不行的。如果最后算下来,你的假期比较长。能接受了时间的等待。开回去应该没有问题。
我这城市也就续航200公里,您能保证每个地方的充电桩都能正常使用,且不用排太久的队?建议和朋友换几天车吧!来回充电时间不说,万一哪个地方充电桩不能用,又到不了下一个充电桩,不是给自己找事干吗?
有道理
你这样问基本已经是偏向开车回去了,那回去时候高德导航好好规划一下,充电次数不是问题,等于多上几次厕所,我就怕你隔200公里有充电站,但是充电桩10个有8个是坏的
打比方
没有10个,只有4个
重要的是时间充裕就可以,不用担心没电可充,拉萨都有人开电车去了,走走玩玩挺好。开电车自驾游是迟早的事
时间不赶续航不是问题
听他们说不看好电车,我就害怕,虽然一两百公里就一个充电桩。
时速保持90以下,续航不会缩水,自己计算